«Леалтад» («Lealtad») – заложен в 1860 г.; спущен на воду в 1860 г., введен в срой 1861 г.; водоизмещение – 3300 т.; мощность машины – 500 л.с.; скорость хода – 11 уз.; длина – 70 м, ширина – 14 м, осадка – 6,16 м; вооружение – 1–220мм, 20–200 мм,14–160 мм; экипаж – 480 чел.
«Кармен» («Nuestra Senora del Carmen») – спущена на воду в 1861 г.; 3116 т; 2400 л.с.; 9 уз.; 74×14,02×6,12 м
«Принцеса Астурии» («Princesa de Asturias») – водоизмещение 1600 т.
«Альманза» («Almansa») – заложен в 1864 г.; спущен на воду и введен в строй в 1865 г.; 3980 т водоизмещения, 2400 л.с.; 7 уз.; 83,82×15,24×6,4 м; 30–200 мм, 14–160 мм, 2–150 мм, 2–120 мм, 2–80 мм орудий, экипаж – 600 чел.
«Херона» («Gerona») – спущен на воду в 1864 г.; 3980 т, 2400 л.с.; 9 уз.; 80,7×15,42×6,33 м; вооружение – 32 орудия, экипаж – 600 чел.
«Мадрид» («Villa de Madrid») – спущен на воду в 1862 г., водоизмещение – 4818 т, вооружение – 50 орудий.
«Навас де Толоза» («Navas de Tolosa») – 4460 т, 7 уз.; 81,04×15,02×6,82 м; экипаж – 600 чел.
Причем после спуска на воду «Глуара» и «Уорриора» правительство пиренейской монархии пришло к мысли, что броненосное судостроение – хороший шанс вернуть страну в ряды первоклассных морских держав, и заказало верфям разных стран (Англии, Франции и собственным) аж 5 первоклассных батарейных броненосцев. Плюс началась перестройка в броненосец заложенного как 100-пушечный линкор «Сагунто».
Правда, выполнение этой колоссальной программы растянулось на десяток лет, но к описываемым событиям первый корабль из этой эскадры – заложенная на французской верфи «Ла Сейн» «Нумансия» – уже вступила в строй.
Таблица 41
Испанские броненосцы постройки 1861–1872 гг.,закладные данные, вооружение и маневренные характеристики
«Нумансия» – заложена в 1861 г., спущена на воду в 1863 г., введена в строй – в 1865 г.;водоизмещение 7190 т; длина – 96,1 м, ширина – 17,4 м, осадка – 8,2 м; мощность машин – 3700 л.с.; скорость з\хода – 10 уз.; толщина бронирования бояса по ватерлинии – 140 мм, каземата – 127 мм; вооружение – 40 пушек 68 ф.; экипаж – 500 чел.
«Тетуан» – 1861–1864–1866 г.; 6200 т; 85×17×6,6 м; 5000 л.с.; 10 уз.; бронирование борта и каземата – 127 мм; вооружение – 40 68 ф. пушек; экипаж – 584 чел.
«Арапилес» – спущен на воду в 1864 г., введен в строй в 1866 г.; 5700 т; 85,4×16,5×8,1 м; 4000 л.с.; 12 уз.; пояс по ватерлинии – 120–110 м, каземат – 110 мм; 2–254 мм Армстронга нарезных, 5–203 мм нарезных, 10–68 ф. гладкоствольных; 554 чел.
«Виттория» спущена на воду в 1865 г., введена в строй в 1867 г.; водоизмещение 7250 т; 96,3×17,3×8 м; скорость хода – 12,5 уз.; ыватерлиния – 140 мм, каземат – 127 мм; 30 пушек 68 ф.; 500 чел.
«Сарагоса» – спущена на воду в 1867 г., введена в строй в 1870 г.; 5530 т; 85,3×16,6×8,1 м; 1900 л.с.; 8 уз.; бронирование борта и каземата – 110 мм; 21–68 ф. пушка.
