Одновременно с двумя этими большими корветами на французских верфях строились четыре винтовых авизо I класса, которые можно считать родоначальниками типа малого французского крейсера на переходный период 60-х годов (мы не будем в этой главе останавливаться на массе французских судов, которые также именовались формально «авизо» или даже «корветами», но по своим характеристикам в большей мере, чем классу крейсеров, соответствовали канонерским лодкам, патрульным судам и судам охраны рыболовства, или колониальным стационарам, или войсковым транспортам, и тому подобное): «Монж», «Форбэн», «Форфэ» и «Кассар». Эти суда вполне соответствовали статусу крейсера III ранга по водоизмещению, вооружению и скорости хода с той лишь особенностью, что с самого спуска на воду были вооружены исключительно нарезной артиллерией.
Тактико-технические характеристики ранних французских винтовых корветов I класса и авизо I класса 1850–1857 гг. закладки
«Флегетон» (Phlegeton») – заложен 24.04.1850 г., спущен на воду 25.04.1853 г.; введен в строй 17.03.1854 г.;водоизмещение 1467 т.; размеры – 56,72×11,4×5,45 м; мощность машины – 972 л.с.; скорость хода – 11 уз; вооружение: 6–30 ф.№1, 4 бомбические 22 см см №1; в 1863 г. 30-футновки заменены на нарезные 16 см пушки; экипаж – 191 чел.; списан в 1868 г.
«Лаплас» («Laplace») – 26.07.1850–3.06.1852–18.11.1852 г.; 1436 т, 56,72×11,4×5,46 м, 975 л.с.; 4–30 ф. №1, 4 бомбические 22 см №1, с 1864–8 14 см нарезных, с 1870г. – 10 нарезных 14-см пушек; 191 чел.; списан в 1880 г..
«Примоге» («Primauguet») – 18.06.1850–15.09.1852–25.06.1853; 1658 т; 56,72×11,4×5,78 м; 960 л.с.; 9,79 уз.; 4–30 ф. №1, 2 бомбические 22 см №1, с 1864–8–12 14 см нарезных, с 1870г. – 10 нарезных 14-см пушек; 191 чел.; списан в 1886г.
«Д'Ассас» («D'Assas») – 2.01.1852–27.04.1854–1.11.1854; 1945 т; 61,85×10,98×4,84м; номинальная мощность машин – 400 л.с.; 9,8 уз.; 14–30 ф №2, 2 бомбических 22 см №2, с 1870 года – 18 нарезных 14 см; 251 чел.; списан в 1933г..
«Дю Шайла» («Du Chayla») – 2.01.1852–19.03.1855–12.10.1855; 1846 т.; 60,6×11,14×5,41 м; мощность машин – 979 л.с.; 10,63 уз.; 14–30 ф №2, 2 бомбических 22 см №2, с 1865 г.: 8 нарезных 14 см№1 и 8–30 ф. №2; с 1870 года – 18 нарезных 14 см; 251 чел.; списан в 1890 г..
«Дюпле» («Dupleix») – 9.10.1856–28.03.1861–13.06.1861; 1773 т; 63,8×11,40×5,61; 986 л.с.; 11, 66 уз.; 10 нарезных 16 см; с 1867г. – 6–16см и 4–14 см пушек, с 1876г. – 12–14 см пушек обр. 1870г.; 191 чел.
«Космао» («Cosmao») – 26.11.1856–10.06.1861–22.07.1861; 1619 т; 62,84×11,8×5,45 м; 1317 л.с.; 11,69 уз.; 4 нарезных 16 см, 6–30 ф №1; с 1870 г. 30-фунтовки заменены на 8–14 см орудий №1; 191 чел.
«Монж» («Monge») – 10.07.1857–19.03.1859–16.04.1859; 1154 т; 62,4×10,4×4,68 м; 815 л.с.; 11,63 уз.; 4–16 см нарезных; В 1865г. 2 16 см пушки заменены на 2 14 см, а в 1866г. Вместо одной 16 см установлены 2–30ф. пушки; 136 чел.; погиб во время тайфуна на Дальнем Востоке.
