Наказанием за дерзость стала, вероятно, самая продолжительная и интенсивная в истории человечества череда действий по навязыванию гнусной долговой кабалы, которой подвергли Гаити европейские правительства и банкиры. Именно это наказание объясняет, каким образом Гаити превратилась из самой богатой колонии в самую бедную страну Западного полушария. Но масштаб жертв, на которые пришлось пойти Гаити, принципиально нарушил политическую терпимость к плантационному рабству – в последующие годы XIX века силы аболиционистов укреплялись по обе стороны Атлантики.
Хозяева плантаций ощущали, что их мобильным и бросовым трудовым ресурсам скоро наступит конец. Реакция плантаторов отчасти была оборонительной: как и сегодняшние хозяева ископаемого топлива, они стремились отсрочить изменения на как можно более долгий срок, предпринимая все возможные арьергардные действия, в том числе значительные инвестиции в плантационные колонии наподобие Бразилии и Кубы, где рабство продержалось дольше всего (до 1880-х годов). Но в то же время они готовились к будущему без рабства, экспериментируя с технологиями, позволявшими сократить затраты человеческого труда, необходимого для производства сахара, и другими формами индустриализированного сельского хозяйства. Особые успехи в интенсификации и внедрении новшеств, связанных с применением паровых технологий в производстве сахара, были продемонстрированы на Кубе. К середине XIX века «сахарные плантации Кубы были одним из крупнейших рынков для производителей машин и инженерных компаний из Европы и США» [Pretel, Fernández de Pinedo 2013]. При этом технологические инновации, опробованные в Карибском бассейне, такие как выпаривание сахарного сиропа, возвращались в Европу, где использовались в модернизации промышленности [Guadalupe Ortega 2014]. Природа производства сахара претерпела глубокие изменения: эта отрасль оставалась индустрией с высокой энергоемкостью, но ее специфика все больше определялась техникой и технологиями. Трансформировалась и роль человеческого труда: теперь он уже не «рассматривался как метаболический ресурс, наряду с вьючными животными плантатора, а выступал индустриальным резервом, формируемым по образу и подобию мощности паровой машины Джеймса Уатта» [Fiori 2020: 563].
Именно здесь имеет место первый переломный момент на нашем пути по следам ископаемых. В начале XIX века сукрополитика, которая внесла столь значительный вклад в формирование европейского модерна, мутировала, на первых порах ускорив появление нового мира индустриальной машинерии, а затем была им поглощена. Основная масса этой машинерии приводилась в действие паром, который вырабатывался преимущественно за счет сжигания угля. Этот новый альянс между энергией из ископаемых источников и механической силой я именую термином «карбополитика». От колониальной сукрополитики она унаследовала многое – не в последнюю очередь акцент на эффективной индустриальной производительности и безжалостном росте, – однако эта связка ископаемого топлива и машин никоим образом не ограничивалась производством сельскохозяйственных товаров. В процессе разрастания карбополитики в нее оказалось вовлечено промышленное производство поразительного разнообразия вещей – выпуск все большего объема новых товаров фактически стал ее господствующим способом функционирования. Машины обеспечивали мощь массовой производительности без неприятной необходимости управлять массами непокорных людей, которые, казалось, все больше стремились к освобождению от отношений по модели господина и раба.
