Если воскресить в памяти сезон-1981, в течение которого Жиль в очередной раз продемонстрировал свой энтузиазм и неспособность признавать поражение, на ум приходят и другие интересные воспоминания. Гран-при Великобритании: на третьем круге
Шесть европейских этапов без единого очка. Несмотря на то что Жиль подписал контракт со «Скудерией» на сезон-1982, его начали терзать смутные сомнения. «Дерьмовая телега», «красный кадиллак» – как только он не обзывал свою машину. Старик Феррари сидел в своем кабинете и терпел. Терпел, потому что Вильнёв был прав – как можно, обладая такими ресурсами, не довести машину до ума? Налицо был системный кризис, поэтому многие помалкивали и за такие оскорбления пилота даже не осуждали.
К тому же парень немного охладел к гонкам. Нам не удастся избежать этого разговора, но в его жизни появилась новая страсть. Дело в том, что паршиво все было не только на трассах – откровенно рушилась и семья. Жиль устал от постоянных ссор с женой, ее упреков, отдалялся от нее все сильнее и был готов к большому приключению. К большому, потому что маленьких хватало и без того. Такие уж были времена. Сейчас ходит множество легенд о любвеобильности Джеймса Ханта, но поверьте, тогда девушки вешались на всех, порой, даже не разбирая, что это за гонщик. Естественно, устоять в такой развратной атмосфере мог не каждый.
Все случилось на борту самолета, на котором Жиль летел в Канаду в мае 1981-го. Простая 25-летняя девушка, каких в паддоке всегда хватало с лихвой, сидела у иллюминатора через несколько рядов. Они встретились взглядами и… через неделю Жиль позвонил девушке, и та не стала противиться встрече.
Его первая встреча с Беверли не обманула ожиданий – это была взаимная любовь с первого взгляда, мгновенная, всепоглощающая страсть. А если в сердце нашего героя появлялась страсть, сами знаете, тормоза исчезали. Вильнёв решил, что нашел любовь всей своей жизни. Она пробудила в нем чувства, о которых он и не подозревал. Наш герой стал уязвимым, беспокойным, хрупким. Но несмотря на безумную влюбленность, Жиль Вильнёв вынужден был скрывать свои чувства как государственную тайну. Безусловно, семья и команда ничего не знали. На протяжении некоторого времени канадец разрывался между Ниццей и Торонто, инкогнито летая туда и обратно.
Развод в Италии не проходил незаметно, он обязательно бы отразился на моем имидже, и я мог потерять спонсоров. Но, наверное, я должен был это сделать. Мы с Джоан больше не понимали друг друга, это была какая-то сплошная пустота, а Беверли не выходила у меня из головы. С ней я хотел жить дальше: она была как
В такой ситуации, понятное дело, гонки стояли уже не на первом месте, поэтому на домашний этап Жиль приехал без особого энтузиазма. Но не забывайте – это был самый популярный гонщик своего времени, живая легенда.
Во время Гран-при лил обильный дождь, 46 000 промокших до нитки зрителей ждали чуда от своего кумира. Жиль стартовал с 11-го места и не собирался сдаваться: он пользовался чужими ошибками, сходами, заносами, чтобы отыгрывать позиции и пробиваться в лидирующую группу. В этой борьбе он столкнулся с
Любой другой гонщик предпочел бы сход, но не он. Лило так сильно, что дирекция автодрома на острове Нотр-Дам приняла решение остановить гонку на 63-м круге. Жиль под аплодисменты зрителей финишировал третьим. Многие пилоты жаловались на отвратительные условия этапа, Вильнёв, напротив, был в восторге.
Даже если бы пошел снег, я бы справился: я видел трассу довольно хорошо, за исключением одного поворота, который проходил по памяти. Перед лицом колыхалось лезвие сломанного антикрыла, но ехать было можно.
