Для понимания «железнодорожной идентичности» педагогов Сургутской средней школы № 20 важен и еще один любопытный момент, связанный с личной жизнью учителей этой школы. Согласно воспоминаниям Р. В. Ибрагимовой, все четырнадцать первых учительниц этого общеобразовательного учреждения были женами рабочих и инженерно-технических работников Сургутского отделения Свердловской железной дороги[1116]. Столь примечательная ситуация сложилась потому, что поселок железнодорожников при станции Сургут был компактным территориальным образованием, отделенным от города внушительным расстоянием (около 15 километров), и был ориентирован исключительно на обслуживание местного железнодорожного хозяйства. Личные, семейные отношения, общение со школьниками – детьми железнодорожников, решение повседневных бытовых вопросов во взаимодействии с членами семей других железнодорожников в этом поселке бесконечно расширяли ведомственное пространство Свердловской железной дороги, порождая самоидентификацию отдельных педагогов именно с железной дорогой.
Можно также согласиться с утверждением К. А. Маслинского о том, что наличие железнодорожного статуса на протяжении большей части советского периода ставило педагогов учебных заведений МПС в выгодное положение, дававшее им большую профессиональную автономию по отношению к коллегам, работавшим в городских школах[1117]. Применительно к школам и детсадам Свердловской железной дороги эта выгода, пожалуй, была еще большей, чем для железнодорожных школ Оренбургской области. К примеру, проверяющий центр – Отдел учебных заведений – для средней школы № 20 станции Сургут в конце 1970‑х годов находился в г. Свердловске на расстоянии 1200 километров. Эта удаленность обеспечивала педагогическому коллективу высокую степень самостоятельности в работе, которой не имели остальные учителя региона. Не случайно воспоминания бывших учителей железнодорожной средней школы № 20 г. Сургута Н. М. Зяблицевой и Л. И. Милютиной подчеркивали самостоятельный, творческий характер их работы, где даже школьные педсоветы проходили в свободной форме[1118].
По этой же причине учителя и воспитатели ведомственных учебных заведений Свердловской железной дороги мало контактировали с коллегами из школ и детских садов Министерства просвещения. Лишь в конце рассматриваемого периода по мере совершенствования системы школьного образования в г. Сургуте неизбежно возник вопрос об усилении контактов учителей железнодорожной и городских школ, но редкие попытки наладить такой контакт заканчивались порой неприятно для одной из сторон. Например, в конце 1980‑х годов, по воспоминаниям С. Г. Царегородцевой, пять учителей средней школы № 20 ст. Сургут были направлены школьным руководством на городскую августовскую конференцию. Однако, когда они прибыли на мероприятие, один из организаторов от городского отдела народного образования задал им вопрос: «Зачем вы приехали?» – пояснив, что под них не запланированы места в зале, что фактически вынудило учителей отправиться домой[1119].
Столь унизительная ситуация, безусловно, не способствовала желанию учителей железнодорожных школ активизировать подобные контакты в будущем. При этом, по словам С. Г. Царегородцевой, руководство Сургутского городского отдела народного образования относилось к ним в конце 1980‑х годов с некоторым пренебрежением, намекая на определенное превосходство школ Министерства просвещения над школами системы МПС[1120]. На наш взгляд, это было связано с тем, что в конце 1980‑х – начале 1990‑х годов на территории Югры многие сургутские городские школы, шефство над которыми осуществляли ведущие нефтегазовые и энергетические предприятия региона, оказались в более выгодном финансовом положении, чем школы МПС, что, по всей видимости, и определяло то их чувство превосходства, которое отразила в своих воспоминаниях С. Г. Царегородцева. Все эти факты позволяют нам утверждать, что в 1980‑х годах учебные заведения Свердловской железной дороги вполне осознавали свою ведомственность, принадлежность к системе, в которой у них было гораздо больше общего со школами станций юга Тюменской области и Свердловской области, чем с городскими и районными школами Югры.
