— Цеханович, — старший команды регулировщиков критически осмотрел меня, поправил воротничок на моей гимнастёрке и остался доволен моим видом, — Цеханович, вот твой перекрёсток, машины будешь заворачивать в ту сторону. Вопросы есть?
— Никак нет, товарищ капитан. Всё понятно.
— Ну и хорошо. Смотри, чтоб всё было нормально, а то ты хоть и добросовестный сержант, но залётчик… Всё, мы поехали.
Проводив взглядом машину, я стал по-хозяйски обустраиваться на перекрёстке. Хотя чего обустраиваться? Кинул вещмешок с сухпаем и с притороченной к нему шинелью на сочную, зелёную траву под понравившийся мне объёмный и густой куст на обочине и осмотрелся.
Чистенький, уютненький Т-образный перекрёсток был окружён типичным немецким сосновым лесом, где каждая взрослая сосна на высоту в полтора метра зачищена аккуратными бороздками под углом друг к другу, а между ними к корневищу шла глубокая и длинная канавка, по которой сосновая смола стекала в стеклянную чашку. Вот и у ближайшей сосны одна чашечка была наполовину наполнена, а остальные три аккуратной стопочкой стояли тут же. И так у каждой сосны.
Вдалеке послышался гул приближающейся колонны и я выскочил на середину перекрёстка, доставая из кожаного чехла красный и жёлтый флажок. Потом вытянул углом руки: в правой руке красный флажок, в левой жёлтый, показывающий направление движения и добросовестно замер.
Колонна была небольшая: штук десять БТРов и пять ЗИЛ-131. Завернув, куда положено машины и подождав, когда они скроются за поворотом, я аккуратно скрутил флажки и сунул их в чехол. Послонялся минут десять по перекрёстку и отошёл к кусту, где лежал вещмешок с небогатым солдатским хозяйством.
Учения соседней дивизии шли уже третьи сутки и наша команда обеспечивала регулирование движения колонн дивизии. Этот перекрёсток был девятым, где я выставлялся. Команда была разбита на парные и одиночные посты и я как сержант выставлялся всегда один. Все наши перемещения проходили в динамике и было достаточно интересно и познавательно наблюдать учения со стороны. Не обходилось и без курьёзов. В первый день учений выставили на один такой же лесной перекрёсток пару регулировщиков. Они добросовестно в течении полутора часов регулировали движение непрерывно идущих колонн, а когда в движении определился перерыв в полчаса, они прилегли на обочине и хорошо заснули. Голова колонны арт дивизиона появилась неожиданно и регулировщики проснулись, когда машины уже ревели совсем рядом. Бойцы заполошено выскочили из кустов и заняли свои места на перекрёстке, но спросонья попутали направление и голову колонны из трёх машин, где был командир дивизиона направили в другую сторону. А когда сообразили что ошиблись, завернули остальную, отставшую часть колонны от командира, в правильном направлении. Только через три часа командир дивизиона сумел найти своё подразделение. В эту же ночь другое смешное происшествие произошло. Уже влетел наш старший. Заснул и проскочил перекрёсток, где должен был выставить регулировщиков. И командир, который вёл первую колонну, тоже сгоряча проскочил перекрёсток. Но быстро сообразил, что ошибся и в трёхстах метрах за перекрёстком резко свернул в поле и через него наискосок обратно выскочил на нужную дорогу. Он то в темноте думал, что это чистое поле, а там оказался обширный участок приусадебного хозяйства. Пока немецкий хозяин одевался и бежал к месту, где сворачивали русские машины, первая колонна проехала, полностью и основательно утоптав эту часть огорода. Немец даже номеров машин не успел рассмотреть. Погоревав несколько минут над погибшеи участком, хозяин уныло побрёл в сторону дома. А издалека приближался гул моторов другой колонны. Немец думал, что русские свернут уже правильно, но эта колонна повторила тот же манёвр, что и первая, но уже уничтожив и укатав землю до твёрдости асфальта другую часть огорода. Так и метался немец всю ночь, пытаясь остановить русские колонны. Но всё было бесполезно: к утру огород превратился в хорошо укатанную автостоянку. Крику и воплей начальства было до фига. А сегодня отличился другой регулировщик. Его поставили на перекрёстке в центре небольшого городка Hercberg. Он правильно отрегулировал колонны и пока ждал нашей машины для снятия его с поста, решил порегулировать уличным движением на перекрёстке, но так как он не соображал в Правилах дорожного движения, то уже через пять минут собрал в кучу несколько немецких машин.
