Видимо, фраза о винтах и ненужности кормовых отсеков сильно заде-
ла гордого электрика, он окончательно восстал ото сна и, поглядев на Ма-
мочку, вздохнул.
– Шут с тобой, секретарь. Слушай: у нас два реактора. Знаешь?
От каждого идет две трубы. От реактора левого борта в 8-й отсек, от ре-
актора правого в 9-й. Сечешь? По ним идет пар…
Мамочка лихорадочно записывал в тетрадь и только кивал головой.
Антоха продолжал:
– В 8-м и 9-м отсеке, в каждом по одной турбине ГТЗА и одному
АТГ. ГТЗА вращают винты, а АТГ дают напряжение. АТГ в восьмом дает
плюс, в девятом – минус. Запомни – это главное! От каждого идут про-
вода в 6-й отсек. Ты у меня в шестом был? Самый большой щит на сред-
ней палубе видел? Вот там провода и сходятся. Плюс на минус – вот
и ток! А уж из шестого розетки всего корабля запитываются. Вот и все.
Проще некуда! Это основное питание. А резервное – дизеля. Когда
АТГ ломаются, пар на дизеля подают, а там все так же. Просто, как все
гениальное!
Мамочка закончил писать и вытер пот со лба.
– Спасибо, Александр! Пока из головы не вылетело, пойду старпому
сдам! А говорили, трудно…
И Мамочка исчез за пультовской дверью. Просидев всю лекцию с вы-
пученными глазами, мы с Дыней зашлись в истерическом хохоте. Анто-
ха же крутился в кресле и бормотал:
– Ах ты флотский аристократ нашелся, эстет люксоидный! Тупой, как
барабан, а туда же… Был бы хоть мичман грамотный, а то…
Минут через десять мы успокоились, и вахтенная рутина потекла сво-
им чередом. А еще немного погодя квакнул «Каштан», и какой-то стран-
но булькающий голос, отдаленно напоминающий Светлякова, осведо-
мился:
– Антохин на вахте?
– Так точно!
247
П. Ефремов. Стоп дуть!
– Что же вы, Александр Владимирович, мичмана Климова в заблуж-
дение вводите?
– Да он…
Шурка приготовился оправдываться.
– А я слушаю его и чувствую: какая-то ерунда! Ведь из восьмого
не плюс, а минус идет. Все наоборот! Ха-ха-ха!
И «Каштан» стал исторгать из себя такой хохот, какого я больше ни-
где и никогда не слышал.
Хотите верьте, хотите нет, но тогда таких уникумов было немного,
а вот в последние годы их армия многократно возросла. Может, и прав-
да минус шел из восьмого?
Правила передислокации войск
В каждом воинском эшелоне приказом командира
воинской части назначаются начальник воинского
эшелона, заместитель начальника воинского эше-
лона по воспитательной работе, помощник по бое-
вому обеспечению, помощник по снабжению, на-
чальник связи, врач (фельдшер).
Как и все самое плановое на флоте, наш отъезд в Северодвинск на сме-
ну первому экипажу произошел совершенно неожиданно. Что-то со скрипом
провернулось в штабных шестеренках, кто-то с большими погонами о чем-
то вдруг вспомнил, строевые части дружно взялись за пишущие машинки,
и в итоге экипаж ракетного подводного крейсера «К-…», до этого числившего-
ся в передовиках и практически героях, во-первых, неожиданно остался без
командира, отстраненного и посаженного под домашний арест, а во-вторых,
получил директиву срочно убыть в стольный град Северодвинск на смену пер-
вому экипажу «К-…», прозябающему уже полтора года без законного отпуска.
Причем команда была дана ехать без командира, под руководством старпома.
Экипаж был срочно дополнен самым разнообразным народом, собранным
по сусекам дивизии, и что самое интересное, объявили, что едем «на опре-
деленное время, но на неизвестный срок…». Именно так обрисовал нашу ко-
мандировку заместитель командира дивизии на построении экипажа, стара-
ясь объяснить, что это самая обычная командировка, а не штраф за поведе-
ние командира. После этого даже самым «восторженным ленинцам» стало
ясно, что это политическая ссылка и что кончиться она может даже не про-
стой сменой командира, а самым обычным развалом экипажа.
После этого, естественно, началось именно то, что можно назвать ор-
ганизованным бардаком. Группа «К», возглавляемая старпомом, приступи-
ла к выполнению своих прямых обязанностей, связанных с организацией
переезда экипажа. Некоторые из офицеров и мичманов, ни под каким соу-
сом не желающие отрываться от семей и родных домов, стали предприни-
мать судорожные попытки либо переназначиться, либо откомандироваться
248
Часть вторая. Прощальный полет баклана
в другие экипажи. Остальные бестолково толкались по казарме, безостано-
вочно дымя сигаретами в бесцельных разговорах.
Но как бы там ни было, военная организация все же довольно слажен-
ный механизм, и его хоть и немного проржавевшие, но вполне работоспособ-
ные детали в очередной раз повернулись, и через несколько дней оказалось,
что стараниями строевой части на всех уже выписаны ВПД и даже заказа-
ны «КамАЗы» для перевозки личного состава на вокзал города Мурманска.
Наш помощник командира каким-то образом исхитрился и под эгидой убы-
тия на офицерские классы в Северодвинск с нами не ехал, хотя и принял са-
мое деятельное участие в подготовке экипажа к отъезду. Вместо него после
недолгих размышлений временно назначили одного старого-старого каплея
