Ответ на этот вопрос искала специальная оперативная группа артиллеристов-ремонтников в период обороны Севастополя. И нашла. Чтобы перевезти к башне на 1500 метров тело орудия, приспособили тележку козлового крана, с поворотным кругом в верхней её части. К орудию проложили железнодорожный путь. Для снятия старых и постановки новых тел применили железнодорожные домкраты, тали, трактора с системой блоков. Вроде бы просто, даже примитивно. Однако времени затратили вдвое меньше, чем если бы располагали специальным краном.
Случалось таким способом заменять тела орудий неподалёку от позиций противника, отделённых всего полутора-двумя километрами. Работали столь осторожно, ловко, что ничем не обнаруживали себя перед фашистами.
Не меньше смекалки проявили артиллеристы-ремонтники, получившие другое ответственное задание — создать артиллерийские рубежи на подступах к Крыму. Особенно отличились здесь бригады артиллерийского ремонтного завода, возглавляемые майорами Жилой и Боевым.
В условиях бездорожья, при отсутствии механизированных и грузоподъёмных средств, под огнём артиллерии и миномётов противника, днём и ночью с помощью расчётов орудий устанавливали и перемещали они артиллерию с одной позиции на другую в районах Евпатории, Перекопа, Керчи.
В начале ноября 1941 года завод перебазировался из города Севастополь. В грязь и двадцатиградусный мороз под вражеским артиллерийским и миномётным обстрелом коллектив филиала завода самоотверженно оснащал артиллерией нашу оборону на подступах к Севастополю. За февраль – март 1942 года специалисты разместили под Севастополем 26 батарей, заменили 12 тел орудий среднего калибра, отремонтировали 6 лейнеров.
Объем работы завода за год наглядно отражают цифры: отремонтирована 831 артиллерийская система, в том числе 200 подверглись капитальному ремонту, 40 зениток, свыше 10 тысяч единиц стрелкового оружия, множество приборов управления стрельбой и оптических приборов. Оснащение кораблей различными образцами боевого оружия и приборов позволило повысить их боевую мощь и тактико-технические характеристики.
На огневые позиции систематически направлялись ремонтные фронтовые бригады наиболее опытных мастеров. Им приходилось не только восстанавливать вооружение, но и прямо подключаться к боевым действиям. Именно такая обстановка возникла, когда в распоряжение командования Дунайской флотилии приехали мастера Рогачёв, Лукьянчук и Калмыков. На канонерской лодке «Дон» Калмыков занял место вышедшего из строя командира орудия, а позже заменил раненых установщика трубок и стреляющего.
Настоящими энтузиастами технического прогресса зарекомендовали себя специалисты артиллерийского флотского завода, объединившего в начале войны артиллерийскую и оптическую мастерские. Тон в творческих поисках задавали начальник технического отдела завода военинженер 2 ранга Николай Фёдорович Пинин, начальник артиллерийского цеха майор Николай Лукич Жила и другие офицеры. При их непосредственном участии был спроектирован термический цех, разработаны чертежи термической печи, оборудован участок антикоррозионных покрытий, сконструирован гидропресс для испытания перископов, изготовлена технологическая оснастка, расширившая ремонтные возможности предприятия и обеспечившая высокую производительность труда при отличном качестве ремонта.
Творчески, вдохновенно трудились и ремонтники-артиллеристы Северного флота. В начале войны флотской мастерской по ремонту вооружения поручались лишь несложные операции. Офицеры артиллерийского отдела флота, коллектив мастерской не смирились с таким положением. Уже в первом военном году мастера не только устраняли в орудиях сложные повреждения, но и оперативно монтировали артиллерийские системы разного калибра для вновь сформированных береговых батарей. Монтаж хочется выделить особо, поскольку производился он в условиях необорудованных рейдов, при отсутствии причалов. Тяжёлые системы выгружали на плоты, а затем поднимали на крутые скалы. Ни дорог, ни специальных подъёмных средств не существовало. Конечно же, одной физической силы, одной «дубинушки» здесь явно бы не хватило, если бы не смекалка.
Чтобы успешно и оперативно справляться с ремонтом, в мастерских освоили производство сложных запасных деталей к пушкам всех калибров, имевшихся на вооружении флота. Кроме того, изготовили станки для чистки и обжима гильз, много другого ремонтного оборудования.
Архивы изобилуют интересными фактами, свидетельствующими о большом вкладе флотских новаторов в повышение боевой мощи кораблей, улучшение тактико-технических характеристик оружия. В первый же день войны военным морякам передали значительную часть гражданского морского флота. Не так-то оказалось просто превратить вчерашние рыболовные траулеры, торговые суда в военные корабли — оснастить соответствующим вооружением, устроить погреба для боеприпасов, выполнить массу других работ, причём в сжатые сроки.