В Пенемюнде я попал только через день. Наша «тётушка Ю», на которой пришлось лететь с немцами, выступившими резко против того, чтобы советский аэрофлотовский «АНТ» бороздил небо над сверхсекретным объектом, приземлилась на идеальной бетонной ВПП полигона около одиннадцати часов дня, поэтому времени на осмотр нам оставалось всего ничего, от силы часа четыре, поскольку надо было успеть до темноты вернуться в Берлин. Сразу же я записал в актив своей догадливости первый «плюс», поскольку встретил нас на аэродроме ни кто иной, Вернер фон Браун, правда, в гражданском костюме, но со значком НСДАП на лацкане пиджака. Он представился нам «техническим директором» всего полигона и предупредил, что будет нашим гидом, не испытывая от этого, судя по неприязни, прямо таки сочащейся в каждом слове по-немецки, никакого удовольствия.
Увы, практически ничего из того, о чём я поведал Анне, я больше не угадал, решив для себя, что это, во всех отношениях, к лучшему. Крылатых ракет, которых я ожидал, мы не увидели. Зато нашлись мишени с ПуВРД, предназначенные, по словам Брауна, для тренировки зенитных расчётов. Раз эта техника сугубо учебная, то и отказывать нам в её приобретении не было никаких причин. А нам плевать, как немцы собирались использовать беспилотные самолёты, главное — система управления, автопилот. И, конечно, двигатель «Аргус». Признаюсь, я рассчитывал разжиться здесь ещё массивными пороховыми ускорителями, коих у нас ещё не водилось, или, на худой конец, жидкотопливными, но увы, запуск мишеней происходил с помощью паровой катапульты. Это была, пожалуй, наименее интересная часть экскурсии.
