НАД СВОИМ АЭРОДРОМОМ… Задание: бомбардировать аэродром в районе Майкопа.
Когда вышли на цель, Дмитрий Зюзин с особой ненавистью подумал: «Проклятье вам, гитлеровцы, смерть вам!», и с остервенением сбрасывал бомбы на забитый самолетами аэродром, на эти крохотные серо-зеленые фигурки внизу.
Товарищи понимали Дмитрия. Здесь, именно на этом аэродроме, он делал свои первые шаги в воздухе, здесь он постиг летное дело. Теперь он бомбил родной аэродром, захваченный фашистами.
Гитлеровцы не ждали такого смелого, дерзкого налета, их самолеты даже не успели взлететь…
На всю жизнь запомнил Дмитрий этот налет 12 сентября 1942 года. Потом были другие. Он воевал в Крыму и на Херсонщине, в воздухе Одессы и Николаева. И всегда, когда ему приходилось бомбить аэродром, вспоминал тот, родной, под Майкопом…
На херсонской земле старший лейтенант Зюзин воевал в конце 1943-го и начале 1944 года в составе Скадовской авиационной группы, был заместителем командира первой авиаэскадрильи 11-го гвардейского истребительного авиаполка ВВС Черноморского флота. Он со своей эскадрильей прикрывал от налетов вражеской авиации наши войска, сопровождал группы бомбардировщиков и штурмовиков. Истребители Зюзина, как правило, в полном составе возвращались на свой аэродром. Зато несли потери фашисты. Сам Зюзин за это время сбил лично три самолета и четыре — в групповом бою.
Вот одна из записей в летной книжке коммуниста Зюзина, датированная 31 декабря 1943 года:
«Вторые сутки липкий, как клейстер, туман прижимает нас к земле… В 14.30 над аэродромом разрывается зеленая сигнальная ракета, и мы вылетаем на задание. Внизу мелькают разрушенные хутора, перелески и озера. Слева просматривается хмурое море — у берега белеет еле заметная кайма прибоя. Огибаем Кинбурнскую косу, минуем Днепровско-Бугский лиман, впереди угадываются стены очаковской крепости. Наши друзья штурмовики вытягиваются друг за другом и после первой атаки замыкают кольцо. Мы подключаемся к их круговороту. Огневая карусель стремительно вертится над очаковским рейдом… На выходе из третьей атаки ведущий вдруг увидел перед собой чужой самолет. Машины сошлись так близко, что со стороны казалось — столкновение неизбежно, но летчик-штурмовик приподнял нос своей машины и так ударил из пушки, что тральщик противника развалился на куски. Путь был свободен. Второй тральщик сбили истребители.
Над своим аэродромом мы дали очередь из пушек — по традиции это означало: «вернулись с победой…»
11 января 1944 года шесть Пе-2 под командованием майора И. Е. Корзунова наносили удар по Одесскому порту. Эскадрилья Зюзина сопровождала бомбардировщиков. По данным разведки, в порту сосредоточены крупные транспорты противника. Зюзин отчетливо видит, как капитан Кондрашин пошел на пикирование. В порту начинают рваться тяжелые фугасы: прямые попадания в большой транспорт и в сухогрузную баржу… Неожиданно вспыхивает машина Кондрашина, боевого товарища Зюзина. Через несколько секунд она взрывается… Зюзин командует своей эскадрилье:
— Паре Говорова смотреть за воздухом! Остальные за мной!
Истребители снижаются до бреющего полета и атакуют зенитки. Немцы разбегаются. Их огонь редеет. Наши штурмовики повторяют атаку за атакой.
В Скадовск вернулись без капитана Кондрашина.
Отличился Зюзин и при освобождении города Николаева, и в проведении перекопской операции.
Только с 25 ноября 1943 года по 19 марта 1944 года Зюзин сбил семь самолетов противника. А всего за время боев с гитлеровскими захватчиками он совершил 535 боевых вылетов, провел 51 воздушный бой, в которых уничтожил 15 самолетов противника.
Награжден двумя орденами Красного Знамени, орденом Отечественной войны I степени.
