Города представляют собой инкубаторы роста, поскольку они создают положительные внешние эффекты, называемые также сопутствующими[68]. Они обеспечивают быстрый и эффективный переток идей, трудовых ресурсов и капитала. Это упрощает координацию между талантливыми людьми и помогает развиться специализации рынков[69]. Самыми важными городами с экономической точки зрения являются так называемые альфа-города, такие как Шанхай, Лондон, Нью-Йорк и Токио. Эти экспортеры продвинутых услуг по всему миру представляют собой мини-экономические системы[70]. Мне гораздо проще встретить американца – ведущего глобального инноватора в альфа-городе типа Шанхая или Дубая, чем в Сент-Луисе, штат Миссури, или в английском Манчестере. Такие люди постоянно курсируют между 20 городами мира – такими как Сан-Франциско, Гонконг, Сингапур, Сеул и Тель-Авив. И на эти города хотят быть похожими все остальные.
Города второго и третьего эшелона, так называемые «бета» и «гамма», связывают между собой меньшие по размеру регионы. Берлин, Франкфурт и Мюнхен сами по себе не стали сильными экономическими игроками, однако они вносят свой вклад в региональную сеть, формирующую национальный успех Германии. Каждый из них заполняет определенную нишу, а все вместе они ведут Германию к процветанию[71].
Один из важных аспектов, создающих главные города, связан с инфраструктурой и аналитическими программами, позволяющими людям использовать эту инфраструктуру более эффективно. Что делает жизнь горожанина комфортной? Знание того, во сколько именно придет поезд, способность решить вопрос в том или ином государственном учреждении через Сеть и без необходимости стоять в длинных очередях, а также наличие обратной связи – возможность сразу сообщить, насколько хорошо и своевременно оказываются муниципальные услуги. По мнению Стивена Голдсмита, преподавателя и директора по вопросам инноваций программы американского правительства в школе государственного управления имени Кеннеди в Гарвардском университете, способность создавать такие условия присуща именно самым большим городам и все чаще предполагает работу с «большими данными». Голдсмит руководит проектом
По мере того как города осваивают новые технологии, глобальные центры со множеством денег и возможностей, которые описывает Голдсмит (Нью-Йорк, Дубай, Лондон, Сан-Франциско, Токио и Сеул), смогут создавать приложения, использующие «большие данные» и привлекательные для горожан. Это позволит привлечь в города представителей особого социального класса – «новой экономики».
Такие города, как Джакарта, Сан-Паулу и Мумбаи, стремящиеся стать глобальными гаванями, должны направлять инвестиции и в физическую инфраструктуру, и в развитие «больших данных», зачастую связанных с этой инфраструктурой. Это помогает создавать условия, привлекающие инвесторов и предпринимателей.
Дубай в ОАЭ и Доха, столица Катара, использовали свое нефтяное богатство для того, чтобы превратиться в такие глобальные гавани. В мае 2014 года в Дохе открылся аэропорт стоимостью 15 млрд долларов, который, как надеется руководство страны, сможет соревноваться за звание самого загруженного в мире. Это одно из самых развитых в техническом отношении мест в мире, которое только можно себе представить. Ожидаемый пассажиропоток на уровне 50 миллионов человек в год и постоянно растущее количество рейсов в Европу, Индию и Китай позволяют Дохе уже сейчас позиционировать себя как гавань для глобальных потоков трудовых ресурсов и капитала.
