Основная задача всех действий – экономия труда человека, чтобы его можно было направить на более важные цели. Именно для сохранения израсходованного труда мы и приобрели у правительства 200 судов. Они строились флотской корпорацией в период войны и предназначались для решения военных задач. Никакой коммерческой ценностью они не обладали. В настоящее время мы демонтируем их на нашем предприятии в Кирни, в Нью-Джерси. Значительная часть двигателей – отличного качества, они могут использоваться на наших мелких фабриках. Мы не надеемся обогатиться на этой сделке, да и не ставили перед собой подобную цель. Мы просто не могли допустить, чтобы понапрасну пропало такое количество замечательного материала и так много человеческого труда. Выкупая такие суда, мы стремились не столько получить доход, сколько дать людям возможность заработать.
Максимальная экономия ресурсов – святая обязанность индустрии. Она диктуется не только стремлением снижать расходы производства – хотя и это очень важно, – а большей частью – потребностью сохранения того сырья, изготовление и транспортировка которого создают дополнительную нагрузку на общество.
В таких обстоятельствах каждая компания производит исключительно собственную продукцию, между нею и обществом отсутствует какая-либо связь.
Однако совершенно понятно, что большие промышленные корпорации способны давать обществу значительно больше, чем сейчас, к примеру, в области обеспечения топливом и энергией. При действующей системе доставленный на предприятие уголь сжигается под котлами, и лишь незначительная доля его состава идет на переработку. Когда тысячи вагонов угля поступают в огромный индустриальный регион, он сгорает там полностью и больше никак не используется. Обеспечение предприятий горючим сырьем и поставки топлива в жилые дома – два отдельных дела, не связанных между собой. В периоды нехватки черного золота это создает значительные проблемы.
Однажды мы объединим задачи ради сохранения времени и сил человека. Все сферы жизни способны и должны друг друга поддерживать.
Мы рассматриваем индустрию преимущественно с позиции разумного управления, а управление и руководство для нас тождественны. Мы отрицательно относимся к начальникам, которые повышают голос и затрудняют работу, вместо того чтобы выдавать четкие указания подчиненным. Подлинное управление, по сути, просто и логично, и мы всегда стараемся так комбинировать сырье и оборудование и настолько упростить производственные действия, чтобы рабочему не требовалось никаких дополнительных приказов. В основе правильного руководства всегда лежит чертеж, в противном случае его не удастся реализовать в цеху.
Созданием продукта руководит не человек, а сам процесс работы. Он продумывается заранее, и все производственные действия разделяются таким образом, чтобы каждый рабочий и каждый станок выполняли лишь одно задание. Это общая установка, но в конкретных обстоятельствах следует соотноситься со здравым смыслом и так или иначе корректировать ее. Если есть возможность сконструировать станок, который будет производить сразу несколько манипуляций с предметом, то было бы непроизводительным расходованием времени и труда использовать несколько агрегатов. Порой один работник может делать два дела столь же непринужденно, как и одно. Тогда он и будет делать именно два дела.
Многим кажется, что наше производство базируется на перемещающихся платформах и конвейерах. В действительности мы используем их только тогда, когда они требуются для решения определенной задачи. Так, при выработке фонарей мы конвейеры не применяем, потому что детали сподручнее доставлять в ящиках. Но во многих отделах движущиеся ленты просто необходимы. Особенно удобны они в сборочных цехах, где отдельные элементы присоединяются друг к другу, так как автомобиль можно установить на подвижную платформу или круговой конвейер и постепенно в процессе его перемещения крепить к нему детали.
Смысл в том, чтобы все находилось в движении и не работник подходил к создаваемому им продукту, а само изделие подводить к работнику. Таков на самом деле принцип нашего производства, а конвейеры выступают лишь одним из многих приемов для его реализации.
Ведущую роль на наших предприятиях играет инспекция. Инспекторы в штате составляют более трех процентов. Это делает управление чрезвычайно простым, поскольку проверяется каждая деталь на каждом этапе ее изготовления.
