Непроизводительное расходование сырья – обычное явление в лесном производстве, вот почему зарплата здесь столь мала, а стоимость материала настолько велика. Стволы спиливают, не заботясь о сохранении сырья, а ветви вообще попросту оставляют на земле, что является частой причиной лесных пожаров. Прибывшее на лесопилку бревно распиливают на доски общепринятой величины, абсолютно не беспокоясь о непроизводительных растратах. Причем нерационально расходуются и бревно, и обработанная древесина, потому что используемые в торговле размеры базируются не на разумном потреблении, а на традициях.
В лесном производстве в принципе недостает координации. К чему, например, приобретать, доску в 10 футов, если необходимо лишь пять? На упаковочные скрепы можно пустить минимум дерева, а не такое большое количество, как сейчас. К тому же крупные покупатели древесины, чьи потребности, впрочем, маловаты для создания собственного лесного дела, могут заключить договоры с лесопильными предприятиями на поставку продукции необходимой им величины и отказаться от использования общепринятых размеров. В конце концов, и сами скрепы или упаковочные боксы можно переработать, а не сжигать.
Экономия дерева происходит как в производственных цехах, так и на лесных разработках. Сегодня на автомобили расходуется значительно меньше древесины, чем прежде. Для экономии материала мы везде, где только можно, перешли на металл. Резервы стали неисчерпаемы, тогда как при нынешней норме потребления лесов США хватит максимум на 50 лет. Собственных запасов древесины при действующих у нас способах переработки нам с лихвой хватит лет на сто.
Не так давно мы рассматривали дерево исключительно как сырье для поделок. Однако, озаботившись вопросами экономии, мы стали исследовать наши методы работы с древесиной. Опилки и отходы деревообрабатывающего отдела мы использовали в качестве топлива. Можно было подумать, что переработали отходы полностью, но, как всегда, возник встречный вопрос: «Зачем производить так много отходов?»
Отвечая на этот вопрос, мы принялись за сохранение древесины, прибывающей на наши предприятия в качестве скреп и коробов, а решение задачи потребовало покупки огромных лесных пространств, начала лесных разработок, открытия лесопилок, предприятий по химической переработке древесины и, в конце концов, переноса всех деревообрабатывающих подразделений из Детройта в леса ради сокращения транспортных расходов.
Сначала рассмотрим отходы дерева, возникающие на заводе. Шесть лет назад для перевозок мы применяли примерно 600 видов боксов и скреп. Мы тщательно исследовали погрузку и виды коробов, и сегодня вместо 600 размеров производим лишь 14, и каждому из них отвечает конкретный способ упаковки. Расход леса уменьшаем посредством переработки картонных коробок, изготовляемых из отходов на нашей бумажной фабрике. В связи с этим и благодаря большей простоте упаковки мы в данный момент используем примерно треть того количества древесины, какое расходовали тогда, когда наша ежедневная производительность была в два раза меньше нынешней.
На всех предприятиях и в каждом филиальном отделе сотрудники придерживаются четкого правила: скрепы и коробки доставать и открывать следует с максимальной бережностью, чтобы деревянные детали остались целыми. Применение ломов запрещено, и если перевозимый продукт чересчур тяжел, используется специальная машина, снимающая крышку бокса без повреждения древесины. Все деревянные обрезки и обломки в итоге попадают в цех по переработке древесных отходов в Хайленд-Парке, где была разработана оригинальная техника переработки древесины. Сюда поступают даже части отслуживших товарных вагонов и полусгнившие бревна.
Поступающее на предприятие сырье нередко бывает утыкано гвоздями и винтами, к тому же габариты его отличаются большим разнообразием. В первую очередь его разделяют на тяжелый и легкий лес. Тяжелый, а именно деревья и брусья один-два и больше вершка в диаметре, направляется на южный конвейер, а легкий лес – диаметром от 1/2 до 1 вершка – на северный конвейер.
Сразу за раздвижными дверями южного конвейера установлен пресс, оборудованный стальными резаками, сходящимися под углом 45°. В этой точке большие доски с согнутыми гвоздями снимаются с конвейера, и в дальнейшем ими занимается специальный работник. Удаление гвоздей при помощи молотка заняло бы чересчур много времени, да их и вытащить невозможно, пока они кривые. Но если их не достать, то древесину можно только сжечь. Рабочий задвигает доски под пресс, выколачивающий гвозди. Специальный молот довершает процедуру и убирает остатки, и теперь доска, если только на ней нет крупных трещин, может быть использована для распилки на планки для ящиков.
