Более легкое дерево, попадающее на северный конвейер, поступает под аналогичный пресс немного меньшего размера. Обычно легкие доски не надо подвергать дополнительным процедурам, и они направляются прямо в цех, где сколачивают ящики, поскольку маленькие гвоздики, имеющиеся в досках, не препятствуют применению последних. Когда гвозди все же требуется убрать, мы пускаем в ход один довольно простой инструмент. Он представляет собой изогнутую полоску инструментальной стали в пять дюймов шириной и в 1/4 дюйма толщиной, присоединенную скрепами к плоскости стола. Ее конец, на котором расположен крюк, обращен кверху. На самом конце крюка есть зубья примерно в 1 дюйм длиной. Посредством нескольких ударов молотком гвозди расшатываются. Потом доску протягивают под зубьями, за которые и цепляются головки гвоздей. Вскоре вытащенные гвозди из зубьев высыпаются. Впоследствии очищенное от гвоздей бревно попадает на станки, где оно распиливается в соответствии с определенными стандартами. В ходе распилки доски с трещинами отделяются от целых. В каждой партии, как правило, присутствует довольно много длинных досок. Их поверхность зачастую повреждена, а из-за своей толщины они оказываются непригодными для изготовления ящиков. Подобные доски разделяются надвое, после чего рубанком, который выравнивает их поверхность, выстругиваются доски стандартной толщины.
Непроизводительное расходование сырья – обычное явление в лесном производстве.
Древесное сырье перемещается посредством конвейеров и, будучи распиленным на стандартные размеры, попадает в ящичный отдел. Материал, который можно применить для других задач, пускаем на иные конвейеры и в соответствующие заводские цеха.
Прочее дерево также при помощи конвейера доставляется к распилочному станку, находящемуся внизу. Мелкие отходы при помощи всасывающего аппарата нагнетаются в два аккумулятора, установленные на крыше, откуда сжатым воздухом по большой трубе перемещаются в топочную.
Цех по производству ящиков, кроме собственно ящиков, выпускает значительное количество специальных блоков для погрузки и упаковки крупных автомобильных деталей, таких как радиаторы и генераторы. Небольшие куски дерева применяются при монтаже. Собранные деревянные платформы используются при отправке готовых машин. Также ящичный отдел по мере потребности производит деревянные скрепы для транспортировки по морю.
Слишком короткие отрезки тяжелого леса перерабатываются различными способами. Например, обычной партии в сто моторов для упаковки необходимо 750 футов тяжелого дерева. Существенная часть досок при этом должна быть длиной не более и не менее 8 футов 6 дюймов. Благодаря металлическим накладкам мы собираем такие доски из коротких фрагментов.
Отличительной чертой отдела выступает тот факт, что многие из занятых в нем работников стоят ниже среднего уровня физической силы и не могут выполнять тяжелую или технически сложную работу. Утилизация отходов дает возможность задействовать и таких людей.
Для передвижения мы практически постоянно используем тракторы. Например, в поселке Сидноу они показали производительность в шесть раз выше, чем лошади. Кроме того, они перемещают вдвое большие грузы и совершают в течение дня втрое больше ходок. В основном тракторы оснащены гусеницами – приспособлением, абсолютно незаменимым зимой, когда выпадает много снега. Сани снабжаются особенно широкими полозьями, и трактор помещается между ними. За ночь полозья обрастают льдом, и специально приставленные сотрудники отвечают за то, чтобы они постоянно находились в рабочем состоянии.
Железнодорожные пути в Ланзо и Пекваминго проложены в глубь леса и соединяют населенные пункты с лесопилками и Главной линией. На данный момент протянуто более 30 миль новой дороги, причем мы частично воспользовались старыми рельсами.
В лесных поселках поддерживается такая же чистота, как и в других наших рабочих городках и на предприятиях. Здесь созданы условия для здоровья и гигиены. Правда, некоторые старые лесорубы возражали против этого, однако молодежь, которую сегодня привлекает наша фирма, полностью осознает необходимость чистоты. Все крупные населенные пункты оснащены водой, имеют паровое отопление и освещаются электричеством. От прежних лачуг не осталось вообще ничего. В ряде домов учреждена должность заведующего – как правило, ее занимает супруга одного из работников, которая убирает, стирает и чинит постельное белье. Свободное от работы время люди проводят в рекреационном зале или в клубе. Дортуары предназначены лишь для сна. Рабочим доступны кинематограф и радио – развлечения, еще недавно попросту невозможные.
