В 1944 году американские верфи спустили на воду 2 247 военно-морских кораблей - больше, чем все остальные страны вместе взятые. К 1945 году экономический объем производства Америки в три раза превышал объем производства всех стран Оси. Американская промышленность не только снабжала американские войска; США поставили своим союзникам, прежде всего Великобритании и Советскому Союзу, более 37 000 танков и 792 000 грузовиков, 43 000 самолетов, продовольствие, топливо, артиллерию и боеприпасы. 138 "Самое главное в этой войне - машины", - сказал Сталин. "Соединенные Штаты... ...это страна машин" 139.
Численное превосходство не гарантировало победу, но оно давало союзникам право на ошибку, которого не хватало странам Оси. "Я не могу понять этих американцев", - сетовал один немецкий командир в Нормандии. "Каждую ночь мы знаем, что разбили их на куски, нанесли им тяжелые потери, уничтожили их транспорты. Но утром мы внезапно сталкиваемся со свежими батальонами, с полной заменой людей, машин, продовольствия, инструментов и оружия" 140. Такая же история происходила на полях сражений по всему миру.
Однако важна была не только масса Великого альянса, но и его состав. В альянсе был полный набор: континентальные державы, которые могли лишить Германию и Японию свободы действий в Евразии, а также морские державы, которые могли доминировать в воздухе и на море.
Сегодня большинство американцев мало что знают о роли СССР во Второй мировой войне, а следовало бы. Война на востоке была непостижимо жестокой - погиб, пожалуй, каждый восьмой советский гражданин - и почти несравнимо важной. Армии Сталина сковывали 75-80 процентов немецкой живой силы и наносили 80 процентов немецких потерь; они потребляли ресурсы, которые Гитлер мог бы использовать для ведения битвы за Атлантику или укрепления крепости Европа. 141 Именно поэтому Рузвельт придавал такое большое значение поддержанию Красной армии. Соединенные Штаты поставили четверть автомобилей и большую часть газа, которые помогли сталинским войскам отстоять Москву в декабре 1941 года; под Сталинградом половина машин, с которыми столкнулась Германия, была произведена в США. 142 Коммунистическая армия ехала к победе на "Доджах", "Студебеккерах", "Фордах" и других памятниках американского капитализма. "Нет ничего хуже, чем развал русских, - объяснял Рузвельт. Только до тех пор, пока Евразия остается разделенной, демократии могли надеяться на победу. 143
В то время как Вторая мировая война сделала Советский Союз не имеющей себе равных сухопутной державой, коррумпированный и разделенный Китай никому не казался паровым катком. Но режим Чанга закрепил Большой Альянс в Азии, просто отказавшись умереть. Китай столкнулся с большим количеством японских войск, чем Америка, за все годы войны, кроме одного; его сопротивление, стоившее в общей сложности, возможно, 14 миллионов жизней, не позволило Токио продвинуться глубже в материковую Азию или более решительно развернуться на Тихом океане. Если "географическое и военное положение России было ... ...жизненно важны для поражения Германии, - говорил Кинг, - то географическое положение и людские ресурсы Китая были жизненно важны для поражения Японии" 144. Рузвельт оказал Чангу достаточную поддержку - всего лишь небольшую помощь по ленд-лизу - чтобы он продолжал бороться, даже когда для этого требовались чреватые и часто смертельные грузовые перелеты из Индии через Гималаи.
Как показали те полеты, сухопутная мощь мало что значила без воздушного и морского превосходства. Мировая война - это война передвижения; она будет определяться тем, какая из сторон сможет лучше проецировать силу и наносить разрушения на беспрецедентные расстояния. 145 Великий союз кропотливо завоевывал эту свободу передвижения, отказывая в ней странам Оси. Господство в воздухе и на море позволило объединить коалицию, охватывающую весь мир, и разбить ее противников на части.
На Тихом океане Америка вела войну за перемещение. Теория победы Токио заключалась в том, чтобы разбить американский флот, а затем превратить Тихий океан в японское озеро, охраняемое неприступными опорными пунктами. Вашингтон разрушил эту теорию, перейдя в наступление раньше, чем ожидал Токио, и разработав стратегию, которая обходила наиболее сильно защищенные острова. Эта стратегия, писал генерал Дуглас Макартур, верховный главнокомандующий союзными войсками в юго-западной части Тихого океана, была разработана, чтобы "избежать лобовой атаки с ее ужасными потерями; обойти японские опорные пункты и нейтрализовать их, перерезав линии снабжения; таким образом изолировать их армии и заморить их голодом на поле боя; чтобы, как говорил Вилли Килер, "ударить их там, где их нет". " 146