енты с деньгами, сосредоточены в Москве и Санкт-Петербурге.
Кажется, что регионы — это не самый значительный кусок ауди-
тории. Ведь там, по большей части, небольшие города, где живёт
значительно меньше людей, чем в столицах. Но, если вдуматься,
в этом как раз и есть сила. В небольших городах нет или практи-
чески нет значимых сетевых магазинов, где можно купить мно-
гое, почти всё, поэтому жители таких населённых пунктов вынуж-
дены ездить в «райцентры» за покупками или… использовать
интернет-магазины.
В Москве конкуренция огромна, в регионах зачастую её нет
совсем. Если посмотреть распределение продаж в средних
и крупных интернет-магазинах, то получится, что регионы делают
чуть ли не половину оборота. Неужели двукратное увеличение
продаж того не стоит? Тем более, что от вас практически ничего
не требуется.
Кроме того, в последнее время активно создаются интернет-
магазины в регионах. Если у вас такой, не бойтесь работать
со всей страной. Предложив доставку в Москву или Питер, вы,
как минимум, ничего не теряете. Правда, при этом стоит заду-
маться о складе в Москве либо о работе с курьерской службой,
которая будет оперативно забирать товары у ваших поставщиков
и отвозить клиентам. Но это не обязательно, как минимум
на начальном этапе. Где при этом располагаетесь вы лично —
неважно. Хоть в Папуа-Новой Гвинее. Лишь бы стабильно рабо-
тал Интернет. И, конечно же, ваши подрядчики. Уже есть приме-
ры, когда крупные московские компании «эвакуируются» в реги-
оны чтобы улучшить рентабельность бизнеса. Главное —
не начать это делать, когда уже слишком поздно «пить боржоми».
Такие примеры тоже есть.
Также стоит подумать о ближайших государствах, входящих
в Таможенный Союз. Доставка туда ничем не отличается
169
ТИМОФЕЙ ШИКОЛЕНКОВ
от доставки в другие регионы России. Это, в первую очередь,
Беларусь и Казахстан. Наличием заметных объёмов трафика
из этих стран могут похвастаться практически все интернет-мага-
зины. И дело не только в трафике, есть конкретный живой спрос.
Сейчас правят бал компании, предлагающие по каталогу привез-
ти всё, что угодно из соседних «союзных» стран, но люди посте-
пенно понимают, что посредники им не нужны. Можно просто
открыть сайт и заказать.
Кстати, мало кто знает, что за трендами трафика, популярно-
сти браузеров, операционных систем и многого другого можно
следить через один из старейших из доживших до наших времён
сервисов
статистики
—
Liveinternet.
По
адресу
www.liveinternet.ru/stat/ru/goods/ можно посмотреть, как обстоят
дела у интернет-магазинов, у которых установлены счётчики
Liveinternet, а таких — большинство.
Текущие данные говорят о том, что трафик российских интер-
нет-магазинов из Беларуси и Казахстана приблизился к 3%.
Из Украины приходит больше людей, но отправка туда заказов
сопряжена с рядом сложностей, как, собственно, и при отправке
в любые другие страны мира. В правительстве и профильных
министерствах давно ведутся разговоры об упрощении для
интернет-магазинов процедуры розничных продаж за границу,
вроде бы, даже приняли соответствующие нормативные акты,
но пока, по факту, всё так же сложно.
Работая с клиентами в регионах, нельзя забывать про то,
что у нас очень большая страна, располагающаяся в нескольких
часовых зонах. Те, кто постарше, помнят знаменитое: «В Петро-
павловске-Камчатском — полночь!» — звучавшее из радиопри-
ёмников в 3 часа дня по Москве. Если вы будете учитывать теку-
щее время у клиента и действовать соответствующим образом,
это просто прекрасно. Ваш покупатель вряд ли обрадуется, если
вы позвоните ему в два часа ночи по его местному времени, что-
бы сообщить, что товар, который он ожидает, наконец-то при-
был на ваш склад. Сопоставьте города и области с разницей
во времени с вашим и используйте эту информацию, когда наме-
170
ВАШ ИНТЕРНЕТ-МАГАЗИН ОТ А ДО Я
реваетесь отправить SMS или сделать звонок.
Но вернёмся к доставке. С кем мы имеем дело при регио-
нальной доставке:
— Почта России;
— сети пунктов самовывоза;
— постаматы;
— курьерские службы;
— транспортные компании.
Начинающие магазинщики грезят о том, чтобы все вопросы
региональной доставки отдать какой-то одной компании и толь-
ко с ней иметь дело. Агрегаторов уже создано немало. Многие
из них — фулфилмент-операторы. Очевидно, что компании, где
сконцентрировано множество интернет-магазинов, готовы пред-
ложить дополнительные услуги, для оказания которых нужны
лишь IT-решения и умелое управление уже имеющимися ресур-
сами. Некоторое время назад и Яндекс запустил своего «агре-
гатора» — «Яндекс. Доставку». Вообще, глядя на рынок, пони-
маешь, что сейчас время не быть интернет-магазином, а оказы-
вать услуги таким компаниям. Причем, по большей части услуг
по факту не оказывается никаких. Просто предлагается некая
автоматизация работы со множеством разных интерфейсов.
И это не разовая продажа программного продукта, как это быва-
ло в прошлом, а подписка на постоянное использование сервиса.
Кроме того, если даже агрегатор действительно физически
занимается сортировкой и отправкой ваших отправлений ком-
пании-доставщику, это всегда требует дополнительного времени.
