И только в своих воспоминаниях он вдруг припоминает, что всё же решил про­ин­формировать командира о самостоятельно принятом решении. Но ни коман­дир авиагруппы, ни командир 6-й разведывательной, ни командование авиа­но­с­ца, это сообщение почему-то не услышали. Дополнительные сомнения в том, что он что-то пытался сообщить командиру авиагруппы вызывает ещё и содер­жа­ние данного сообщения. Сложно поверить, что вместо простого и понятного «ата­кую левый авианосец» человек в боевой обстановке скажет «атакую соглас­но Наставлению» – и гадай, что он имел в виду. А ещё уж очень это в тему при­думанной затем отмазке, о которой чуть позже. Ну да ладно, презум­п­цию не­ви­новности никто не отменял – сообщил, так сообщил.

А вот железный факт состоит в том, что обе эскадрильи плюс командирское зве­но – в сумме 32 пикировщика – начали выполнять заход на одну и ту же це­ль, ближний (левый) авианосец, то бишь «Кага». Причём это чуть не привело к сто­л­кновениям в воздухе – часть самолётов 6-й разведывательной про­с­ко­чи­ли буквально через строй 6-й бомбар­дировочной. Похоже, они действительно не представляли где та находится, пока не начали резкое снижение до высоты вхо­да в пикирование и смогли, на­конец, их увидеть. То самое На­с­тавление опять же не предполагало, что эскад­рильи пикировщиков из одной ударной группы могут ле­теть друг над другом.

Нетрудно представить, чем мог закончиться этот бардак. Случайно получивша­я­ся почти синхронной атака трёх эскадрилий пикировщиков – двух с «Энтер­п­рай­за» и одной с «Йорктауна» – могла запросто привести к поражению не трёх из четырёх японских авианосцев, как это случилось в реальности, а лишь двух – «Кага» и «Сорю». В этом случае уже через полчаса с оставшихся в строю «Акаги» и «Хирю» поднимаются эскадрилья торпедоносцев, эскадрилья пикировщиков, плюс полноценный истребительный эскорт. А дальше они гарантированно вы­но­сят «Йорктаун» с одного комбинированного удара, а не с двух, как оно слу­чи­лось в реальности при атаках порознь.

Ещё через час в воздухе «вторая волна», ещё по эскадрилье торпедоносцев и пи­кировщиков, правда, на этот раз слегка потрёпанных и неполного состава. Но и в таком виде они столь же гарантированно как минимум выводят из строя уже «Энтерпрайз» или «Хорнет». При этом поднять свои пикировщики для от­ветного удара американцы никак не успевают. Благоразумному контр-адмира­лу Рэймонду Спрюэнсу ничего не остаётся, кроме как попытаться увести свой последний ави­­аносец и корабли эскорта от неминуемого полного разгрома. И не факт, что ему бы это удалось. Сражение при Мидуэе проиграно. Занавес.

К счастью, этого не случилось, удача в тот конкретный момент была на стороне американцев. Но тут начинается самая неблаговидная часть данной истории.

Read This Fucking Manual!

После сражения командование попросту замело этот факап под ковёр. Во-пер­вых, там хватало не менее серьёзных косяков – достаточно вспомнить то же выступление пикировщиков и истребителей с «Хорнета», что ладно бы просто не нашли противника в решающий момент, но ещё и ухитрились потерять при этом более десятка самолётов (это, кстати, тоже замели туда же). Во-вторых, «победителей не судят», а Бест, как ни крути, хотя бы смог в последний момент решить проблему, которую сам же и создал. Пусть во многом благодаря той са­мой пресловутой удаче, но смог ведь. Ну а в-третьих, наш герой сразу же загре­мел в госпиталь, причём с таким диагнозом, что было ясно – больше так кося­чить у него просто не будет возможности.

Однако кавалер высшей награды ВМС капитан 3-го ранга в отставке Ричард Бе­ст прожил затем очень долго он умер в 2001-ом, на 92 году жизни. И уже бу­ду­чи в отставке неоднократно излагал свою версию тех событий. Причём не толь­ко в различных выступлениях и интервью, но и в беседах с опрашивав­ши­ми его исследователями. Избранная им тактика не отличалась оригина­ль­ностью: «луч­ший способ обороны – это наступление», а простейший способ оправдать собст­венный косяк – это «перевести стрелки». А на кого ещё, если не на любимого ко­­мандира?

В результате во многих работах и статьях со временем утвердилась именно вер­сия Беста. Она заключалась в том, что грозивший проигрышем всего сражения бардак в ходе удара по «Акаги» и «Кага» возник из-за «неопытности» командира авиагруппы «Энтерпрайза» капитана 3-го ранга Уэйда Маккласки. Дескать, он, конечно, хороший парень, но до этого летал исключительно на истребителях и потому ничего не понимал в тактике пикировщиков. В то время как Бест дей­с­т­вовал строго по Наставлению – помните это его внезапно возникшее в воспо­ми­наниях сообщение командиру авиагруппы, которого никто почему-то не ус­лышал? В наиболее концентрированном виде эта версия изложена в нашу­мев­шей в своё время работе Джона Паршалла и Энтони Талли «Сломанный меч»:

Перейти на страницу:

Все книги серии Загадки Тихоокеанской войны

Нет соединения с сервером, попробуйте зайти чуть позже